内容摘要：DHL耗资8500万欧元打造的新加坡南亚货运枢纽正式启用，总面积约2.36万平方米，并引入全自动货件分类及处理系统，令处理能力增3倍、货品运输更快6倍。未来会有越来越多的南亚和东南亚的货物经新加坡转口至欧美，推动新加坡货物吞吐量增长。

近日，DHL耗资8500万欧元打造的新加坡南亚货运枢纽正式启用，新枢纽较旧设施大33%，并采用自动化系统，令处理能力增3倍、货品运输更快6倍。DHL亚太区称，未来会有更多来自南亚和东南亚的货运经新加坡转运至北亚，甚至是美国和欧洲，惟强调新货运枢纽为区域枢纽，不会取代中国香港DHL全球货运枢纽的地位。

目前，DHL分别在美国辛辛那提、欧洲莱比锡和香港设有三大全球货运枢纽，随着新加坡南亚货运枢纽的建成，加上东南亚货运需求逐年增加。DHL亚太区称，香港和新加坡的角色不同，香港地理位置优越，4小时能飞往亚洲各大主要城市，是DHL连接亚洲主要城市至欧美的最佳地点。

对于新落成的南亚货运枢纽，DHL亚太区表示，该枢纽主要服务东南亚和南亚城市，加上现时不少厂商搬至东南亚设厂，令需求大增。DHL亚太区指出，不存在新枢纽取代香港的问题，两者更多的是合作，惟他不排除未来会有越来越多的南亚和东南亚的货物经新加坡转口至欧美，推动新加坡货物吞吐量增长。

位于新加坡樟宜航空货运中心的DHL南亚货运枢纽，总面积约2.36万平方米，并引入全自动货件分类及处理系统，提升营运运力和效率。DHL行政总裁林经纶表示，过去多年来，DHL不断拓展亚太区的网络和服务，新货运枢纽是集团在新加坡最大的投资，相信能很好的支持该区货运量的增长需求。

此外，新加坡南亚货运枢纽能进一步加强DHL在亚太区的多枢纽战略。DHL亚太区称，随着新枢纽的落成，能增加更多航班进出新加坡，另年内将聘请250名员工。目前DHL在亚太区有中国香港、中国上海、新加坡和曼谷四大枢纽，连接DHL在该区超过70个货运中心。

DHL新加坡常务董事Frank-Uwe Ungerer称，随着引入全自动货件分类及处理系统，在高峰时期，货运枢纽每小时能处理2.4万件文件和628吨货物。